2020年11月18-19日，中国民用航空公司资源网主持的2020中国民用航空公司趋向论坛在郑州举行，本次论坛以“育新机·开新局疫情常态下经纪中国民用航空公司的解围之道与比赛力创造”为中心，恭请海表里中国民用航空公司业关系人士，共通商量疫情对航空业的中长久感化，推敲行业格式策略安排及振奋趋向，领略华夏航司振奋存在的题目与不及。

　　河南省飞机场大众有限公司副总司理康书霞在会上做中心说话，贯串海内航空货物运输振奋近况以及郑州新政国际飞机场的振奋本质，和与会贵宾共通商量新冠疫情下航空物流振奋趋向。以下为报告的重要实质：

　　航空货物运输已成为寰球财产比赛的利器

　　航空是高附加值货色输送的要害办法。航空货物运输具备输送速率快、安定精确、不受大地的控制、空间跨度大等要害个性，成为寰球财产比赛的利器。据统计，航空货物运输量占寰球货物运输量的1%，但是却占寰球交易货值的35%以上。

　　其他，华夏航空货物运输量与交易额成正关系，国度对外贸易出进口额每延长1%，华夏航空货物运输量延长2%，在昌盛国度不妨到达7%到9%。以郑州为例，近几年郑州航航空港口的赶快振奋，拉动了河南省出进口额的赶快延长，2019年航空货值占全省出进口额总值的60%以上，近5年出进口货值平衡增长速度达11.6%。

　　寰球航空货物运输商场总体趋向：供不应求、稳固延长

　　2009寰球金融紧急此后，寰球航空货物运输体验了两个波峰三个波谷；从长久来看，寰球航空货物运输商场总体趋向仍旧是供不应求，贯穿保护稳固延长态势。2019年，亚太地区、欧洲、北美三地面区吞噬寰球航空货物运输商场82.5%份额，个中，亚太地区地域占比34.6%，保护寰球最大航空货物运输商场合位。

　　从寰球前20位货物运输飞机场来看，2019年，前20位飞机场货物邮件含糊量4865.6万吨，占寰球总量79.5%。TOP20中，亚洲地域上榜11家飞机场，货物运输量核计占TOP20完全的56.5%。

　　从华夏航空货物运输商场10年走势来看，近十年，经纪中国民用航空公司全行业货物邮件输送量从2012年稳步上扬，2019年实行输送量753.1万吨。十三五功夫虽受中美交易战的感化，但是海内货物运输商场占完全的份额一直保护在64%；而国际商场冲破重重保护，2016年此后其份额从来保护在32%以上。

　　同时咱们也看到，近十年，华夏航空货物运输每年平均延长率低于GDP延长率，但高于寰球航空货物运输每年平均延长率平衡程度。海内输送飞机场货物邮件含糊量呈稳步延长，由2011年1157.8万吨延长至2019年1710万吨，同期相比延长47.7% 。2019年，华东地域和中南地域飞机场货物邮件含糊量位列前2位，占比辨别到达40.4%和27%。

　　面临突发疫情 郑州飞机场振奋表露诸多亮点

　　回忆郑州飞机场近10年的旅客和货物运交易振奋过程。2011年，郑州飞机场乘客含糊量冲破1000万人次，货物邮件含糊量冲破10万吨。2012年，河南中国共产党省委员会省当局提出“货物运输为先，国际为先，以干为先”的振奋策略，紧接着在2013年、2014年、2015年和2017年，实行一年一个台阶的赶快振奋，在货物运输方面博得了比拟大的冲破。2017年此后，旅客和货物运范围贯穿位居中部飞机场双“第一”。

　　本年此后，突发的新冠疫情给寰球航空业形成重要报复。而在疫情之下，郑州飞机场振奋表露诸多亮点。旅客运输方面，截止10月尾，郑州飞机场实行乘客含糊量1698.8万人次，增长幅度收窄至30.9%，回复速率在世界重要飞机场里排名第三，高出全行业近10个百分点。货物运输方面，1~10月份郑州飞机场实行货物运输量49.4万吨，同期相比延长22.3%。并且从本年4月份此后，单月增长速度以及截至到暂时累计的增长速度，在世界重要飞机场里均位居第一位，高出全行业近35个百分点。

　　本年，郑州飞机场货物运输之以是不妨振奋得这么快，重要是由于郑州是以全货机为主、国际地域货物运输航班为主的飞机场，在世界飞机场国际航行路线停止运输、腹舱运输能力低沉的情景下，郑州飞机场这两个特性督促了货物来源往郑州积聚。

　　从货色的流进取来看，亚洲地区本年1~10月增长幅度最高到达113.4%，其次是美洲6.9万吨，同期相比延长93.9%。国际地域货量占总量的2/3以上，个中出口24.1万吨、进口10.2万吨，进口增长速度达63.5%。全货机货量占总份额3/4以上，同期相比延长52.6%，输送主宰场所更为明显。

　　暂时，在郑州飞机场经营的货物运输航空公司有31家，个中华人民共和国际地域24家；经营货物运输航行路线51条，个中华人民共和国际地域41条；中国通用航空公司都会是63个，个中华人民共和国际地域46个。旅客运输航空公司有54家，旅客运输航行路线194条，中国通用航空公司都会130个。值得一提的是，郑州飞机场通晓11个“一带一齐 “沿线国度，在寰球前20位关键航点中已通晓16个。

　　航空货物运输振奋机会和挑拨共存

　　振奋机会

　　◆ 提高国际航空货物运输本领仍旧飞腾为国度策略

　　3月24日国务院常务聚集提出：采用灵验办法普及国际航空货物运输本领，巩固物时髦业国际比赛力；健康航空货物运输规范体制，创造互通共享的物流消息平台；巩固现有飞机场办法晋级变革，有序促成以货物运输功效为主的飞机场竖立。9月9日，习近平主席在中心财政经济委员会员会第八次聚集上夸大：要兼顾促成新颖流利体制竖立，巩固国际航空货物运输本领竖立，培养具备寰球比赛力的新颖流利企业，促成数字化、智能化变革和跨界融洽。8月份，发改委、中国民用航空管理局等部委共同印发《激动物流业创造业深度融洽革新振奋实行计划》；9月份，国务院印发《对于以新业态新形式引领新式耗费加速振奋的看法》；为提高实行航空货物运输行型晋级、竖立新颖航空物流体制，供给了宽松有利的策略情景。

　　◆ 巩固航空货物运输消息化成为行业振奋重要工作

　　2018年中国民用航空管理局出台《对于激动航空物流业振奋的引导看法》；本年7月，中国民用航空管理局与海关总署签署《促成航航空港口通过海关便当化策略协调备忘录》，将协调竖立航空物流大众消息平台列为首项协调实质。8月，中国民用航空管理局、国度发改委共同出台《对于激动航空货物运输办法振奋的看法》，精确要效力提高航空货物运输消息化、规范化程度。中国民用航空管理局创造激动航空物流业振奋处事引导小组，精确航空物流大众消息平台竖立简直工作，加速激动航空货物运输行型晋级。

　　◆ 中国民用航空管理局高度关心航空物流利道竖立

　　疫情功夫，中国民用航空管理局创造国际货物运输航行路线航班”绿色通道“审查批准机制：7×24小时受理国际货物运输加班、包机请求； 简化国际货物运输航行路线承诺处置，对航空运输权盛开的国际货物运输航行路线举行目次清单制处置；将固化为长效机制。

　　本年7月，中国民用航空管理局初次出台《货物邮件遨游航班功夫摆设策略》：规则上世界飞机场0-6点新增的货物邮件功夫不受总量控制；对货物运输功效较强的关键飞机场（北京大兴、深圳、杭州、天津、南京、郑州），可安置早8点至晚22点顶峰时段的航班功夫，用于国际地域货物邮件遨游；航班功夫主融合和辅融合飞机场22点至越日8点，按照旅客和货物遨游一致斡旋规则协分摆设货物邮件遨游航班功夫。

　　◆ 航空货物运输输送需要贯穿振奋

　　从行业完全振奋来讲，航空货物运输迎来了独一无二的振奋机会，包括防止瘟疫物质的输送需要、新冠疫苗的输送需要、电子产物的输送需要，以及复工复产的输送需要。

　　那么从郑州飞机场自己振奋来看，也面对着罕见的振奋机会。一方面，国度策略的维持更加坚忍；另一方面，中国民用航空管理局对郑州飞机场振奋寄于厚望。本年4月，中国民用航空管理局《深入中国民用航空公司处事故革计划》提出加速促成郑州国际航空货物运输关键竖立，所有实行郑州飞机场航空电子货物运输试点，促成航空物流无纸化流转。本年7月，中国民用航空管理局中南处置局下发的《中南中国民用航空公司强国竖立动作计划》，精确了各省飞机场2050年的振奋目的：旅客运输方面，给郑州飞机场决定的目的是要到达1.1亿人次，远高于武汉的6600万，长沙和南京的6000万人次；货物运输方面，郑州飞机场要实行270万吨，高于武汉飞机场的242万吨，同时远高于中南地域除广州、深圳外其余飞机场。

　　◆ 郑州飞机场已产生第四次全国代表大会重心比赛上风

　　从郑州飞机场自己的振奋来看，仍旧产生了第四次全国代表大会重心比赛上风。

　　开始是搜集通晓的本领，基础产生辐射寰球、高效通晓的”空中丝绸之路“航行路线搜集体制。

　　第二是基础保护本领，用两年的功夫建成了二期工程，博得了振奋的先机。暂时具有两座航站楼，两条跑道，归纳交通换乘重心GTC，客飞机位置149个、货飞机位置9个，年乘客保护本领4000万人次；共运用7座货站，总面积14余万平方米，保护本领50余万吨。

　　第三是港口通过海关情景的上风。郑州飞机场于2018年4月1日所有实行7×24小时通过海关机制，同时，飞机场与海关签订了MOU和议，创造了按期的计划机制。海关按照郑州飞机场国际进口货色的要求，推出了一系列的本能化通过海关便当办法，极大提高了关键比赛本领。同时，咱们也在商量筹备海内货站和安质贸试点航行路线名目，并与海关探究”保税+航空港“货站的一个革新形式。

　　第四是功效革新本领。在功效革新方面，郑州飞机场仍旧成为行业的一张靓丽手刺。咱们实行了”多货站、多关区“货色整板转运指使形式，巩固非空侧货站保护本领；发展”空空+空陆“联运交易，卡车航班通晓世界70余座都会；同时引进天津津检和上海化学工业院2家伤害品审订机构，提高伤害品检验和测定保护本领；超长超重货色保护本领成为行业标杆（单件最长22米，最重43吨）。

　　面对挑拨

　　◆ 我国航空货物运输运力构造性失衡

　　从事商业场主体看，华夏全货物运输航空公司12家；全货机234架，中长途103架；个中本地全货机175架，中长途52架；与美利坚合众国存在较大差异。

　　从机队构造看，美利坚合众国重要以货物运输交易为主的5家航司实行分别化振奋：FedEx和UPS已变化为归纳物流功效商；阿特拉斯和美利坚合众国航空输送功效大众（ATSG）以货机租借为主，机队产生分别鲜明。海内70%的货物运输运力依附客机腹舱，全货机基础分为两类：特快专递类：顺丰、邮政、光滑等，机型重要以B757F和B737F为主；供给运力类：国货航、南京航空学院、中货航、金鹏航空等，重要以中长途货机、国际交易为主，定位分别不鲜明。

　　从输送范围看，2019年经纪中国民用航空公司实行货物邮件输送量753.2万吨，约为美利坚合众国同期程度的60%；个中海内、国际货物邮件输送量辨别占总量的68%、32%。

　　◆ 不足自决可控的航空物流体制

　　从货物运输关键范围看，寰球货物运输前50名关键飞机场中，华夏飞机场仅有6家；前10名关键飞机场中，仅有香港，浦东和台北入围；中海本地飞机场的国际货物运输量仍掉队于仁川、迪拜飞机场，在中间转播贯串、国际货物运输关键创造等方面还存在诸多短板。

　　从货物运输关键构造看，尚未产生专科化程度高、国际比赛力强的航空货物运输关键体制。暂时专科性货物运输飞机场仅鄂州飞机场（尚未投入运行），对于归纳性飞机场不足超过货物运输功效的分别化定位。

　　从货物运输保护构造看，对外国航空公司依附度较高。上海、广州、杭州、郑州等飞机场外国航空公司数目均占经营货航总额50%以上；FedEx、UPS、DHL等外国航空公司货物邮件输送量吞噬我国国际地域货物邮件输送量60%以上；而仁川飞机场、孟菲斯飞机场等国际著名航空货物运输关键，重要由本国家基础地航司主宰；2019年大大韩民国航空公司空和韩亚航空占仁川飞机场67%的货物运输份额。

　　从货航范围势力看，较难满意跨国公司寰球商场拓展和财产构造的实际需要。

　　◆ 尚未产生”关键+物流集成商“货物运输振奋格式

　　寰球航空物流业已产生以FedEx、UPS、DHL等物流集成商为主宰、与货物运输关键飞机场共生振奋的格式；而在华夏，香港和浦东仅为DHL的中亚和北亚关键，广州和深圳辨别为FedEx和UPS的亚太地区转运重心。

　　顺丰动作我国首家具有全货机且归纳势力最强的特快专递物流归纳功效商，鄂州专科化货物运输关键飞机场尚未建成投入运行，其杭州和深圳关键范围不大，与国际大型物流集成商还存在较大差异。

　　航空货物运输振奋趋向

　　固然姑且华夏航空货物运输面对诸多短板和不及，但咱们该当看到，航空物流商场远景宏大，跟着国度关系扶助物流振奋策略的出台， 航空货物运输确定会迎来新的振奋机会。底下，让咱们从货物来源和物流消息化竖立方面看一下将来振奋趋向：

　　◆ 特快专递物留恋接贯穿保护较高延长程度

　　开始，华夏特快专递交易量范围已跻身寰球首位。据统计，2019年，世界特快专递交易量635.2亿件，个中华人民共和国际及地域14.4亿件；特快专递交易收入7497.8亿元，占邮政业交易总收入的77.8％。

　　按照泰西体味，将来华夏特快专递交易在航空货物运输交易中的份额将远高于普货。估计2020年特快专递交易量将超740亿件、特快专递交易收入超过8690亿元。

　　从郑州方面来看，UPS已创造华夏海内第三大分配重心，FedEx安置来岁开明航行路线从而创造郑州地区性分配重心；顺丰在郑投放4架运力，开明5条航行路线，年奉献货量5万吨，下一步将竖立专属货站提高分配重心范围；华夏邮政在郑州飞机场空侧竖立国际航空邮件处置重心，精确郑州为国际包机基地、邮政航空关键港口和邮政航空经营基地。

　　◆ 跨境电商成为航空货物运输新的振奋延长极

　　华夏已成为寰球最大的电子商务商场。2015年此后，华夏电子商务交易额从每年的0.7万亿美元赶快延长到超过2万亿美元，高出寰球增长速度8个百分点；华夏跨境电商交易额占出进口交易总数的比率保护高速延长，由2013年的11%提高至2019年的40%。

　　从趋向上看，跟着搜集购物浸透率普及，”占比高、增长速度快“的电商商场将贯穿昌盛，航空货物运输在跨境电商输送中的比重将贯穿提高。

　　就河南来说，具有郑州、洛阳和南阳3个跨境电商归纳考查区，跨境电商势头强劲，2020年前三季度河南全省跨境电商零卖出进口1.63亿票、货值194.65亿元，同期相比辨别延长101.6%和95.9%。郑州飞机场高度关心跨境电商振奋，本年此后累计保护跨境电商货色近9000吨，逼近客岁同期的4倍。

　　◆ 冷链物流振奋后劲赶快开释

　　华夏冷链流利率仅是昌盛国度的1/5，振奋后劲宏大，估计到2021年希望产生5000亿元的宏大商场范围。航空冷链物流将成为航空货物运输新的延长点和高价格延长点。

　　郑州飞机场方面，其一，在北货物运输区筹备竖立了空侧冷链货站，已投用1.4万平方米，保护进口生果万余吨。其二，客岁年终获批方剂港口天性，实行方剂货物运输仓库储存GDP天性认证；引进瑞典方剂航空输送功效商Envirotainer公司；已发展新冠病毒抗原检尝试剂盒出口尝试。其三，与东方航空公司物流公司协调开明郑州至美洲冷链航班，安置投资竖立暂养池和三文鱼加工消费线，竖立经营专属货站，创造生鲜港名目。

　　◆ 智能科学技术革新将加快普遍运用

　　跟着消息化、数字化、自动化等新兴本领的赶快振奋，航空货物运输物流智能化、精致化程度鲜明普及。

　　一方面，无人驾驶飞机本领、物联网、大数据、云计划、人为智能、北斗导航等进步本领普遍应用，进一步激动了物流业功效形式变化，贬低了企业经营本钱，提高功效搜集的智能化和自动化程度。另一方面，无人驾驶本领在寰球范畴内振奋赶快，无人自动驾驶本领正为聪慧飞机场竖立和空侧无人化供给新目的。

　　环绕智能科学技术革新，郑州飞机场也在做有益的考查。比方，积极探究聪慧货站竖立，正在竖立假造库位处置体例，货色收运后自动分配库位，进一步提高库区精致化操纵；促成AGV无人叉车智能运用，实行货色自动搬运，实行库区”无人化“处置。

　　◆ 多式联运体制将实行宏大冲破

　　航空与其余输移送法办法的高效联运是航空物流的一种要害振奋办法。

　　郑州飞机场积极发展多式联运，处置”最先/结果一公里“题目：空陆方面，卡车航班已保护世界70余座大中都会；2016年10月与郑州铁铁路局签订策略协调和议，发展空国际铁路联盟运名目接洽处事；2017年被国度交通部决定为第二批多式联运演示工程，并召开了现场观赏会；2018年被中国民用航空管理局决定为发展货物运输空国际铁路联盟运归纳试点飞机场；并在郑州飞机场总体筹备中对空国际铁路联盟运名目进行了基础办法筹备和用地预留。

　　◆ 物流消息化将赶快实行运用

　　航空物流消息化，将成为此后行业振奋的一个全力目的。值得一提的是，本年5月8日，中国民用航空管理局正式批复郑州飞机场航空货物运输电子试点名目。试点名目重要聚焦于：进一步激动航空货物运输电子运单深刻运用；拟订单证规范、操纵规范和数据调换规范，产生航空电子货物运输规范化体制；竖立航空电子货物运输消息功效平台，为客户供给一站式无纸化功效；以及建立航空电子货物运输消息数据库。

　　总体而言，固然华夏航空货物运输振奋还存在诸多的短板和不及，但是航空货物运输商场的振奋后劲仍旧特出可期。郑州飞机场动作货物运输关键竖立的介入者和竖立者，将一如既往贯穿地革新，为华夏航空货物运输的起飞再做奉献。

来源：飞机E族，原载地址：http://news.feijizu.com/news/20201203/1216.html欢迎分享本文！