据费长顺大数据，11月全球航空公司实际到达航班146.05万次，同比下降48.96%。

在中国，国内航空公司实际运营36.57万次航班，同比下降7.69%，环比下降7.51%。

准点率方面，国内航空公司到港航班平均准点率达到93.46%，同比增长2.22%。在中国十大客运航空公司中，山航连续九个月获得中国大陆十大客运航空公司正点冠军，航班量同比正增长。

全球：大中型航空公司

日本航空公司已经成为世界上最准时的大型航空公司

11月，日本航空公司以98.77%的正点率成为全球最守时的大型航空公司，平均晚点2.52分钟。靛蓝航空公司和全日空航空公司分别排名第二和第三。与去年同期相比，瑞安航空跌幅最大，为69.83%。

在全球中型航空公司准点率排行榜中，荷航再次以98.61%的准点率名列榜首，平均延误时间为1.98分钟。飞马座航空公司和英国航空公司分别排名第二和第三。与去年同期相比，法航的航班量降幅最大，为75.63%。

中国大陆：十大主要客运航空公司

山东航空公司连续9个月实现了准时冠军航班数量的同比正增长

11月，中国大陆十大主要客运航空公司的客运量继续呈现稳步回升趋势。与去年同期相比，山东航空公司的航班量实现了同比正增长，同比增长0.49%。此外，山东航空公司以95.51%的准点率继续排名第一，连续九个月蝉联山东航空公司中国大陆十大客运航空公司的准点冠军。

中国大陆：其他客运航空公司

12家航空公司的航班量同比实现正增长。新华航空最守时

11月，中国大陆其他客运航空公司的航班量排名前三的航空公司是春秋航空、华夏航空和吉祥航空。值得注意的是，这一时期12家航空公司的航班数量实现了同比正增长，分别是江西航空(23.90%)、长隆航空(16.79%)、九原航空(16.75%)、多彩贵州航空(8.45%)、大中华航空(8.39%)、西藏航空()

在到达正点率方面，大中华航空以99.11%的到达正点率排名第一，其次是鸿图航空和江西航空。

数据描述：

时间：2020年11月1日-2020年11月30日

客运航班：仅包括民航定期客运航班，不包括货运、商务专机、通用航空等其他航班

实际出发航班：有实际出发和到达时间的出发航班，不包括取消的航班

实际到达航班：有实际出发和到达时间的到达航班，不包括取消的航班

大型航空公司：每天有400个航班抵达香港

中型航空公司：平均每日实际抵达航班量为200至400次

中国大陆主要客运航空公司：采用民航总局航班正常通知文件中的十大航空公司，即：东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、鲁航、天航、上航

按时起飞：实际起飞时间-计划起飞时间为30分钟

按时到达航班：实际到达时间-计划到达时间为30分钟

准时放行率：准时出发航班数实际出发航班总数100%

到达正点率：到达正点航班数量实际到达航班数量100%

平均离港延误时间：总离港延误时间实际离港航班总数

(单次航班出发延误时间：实际出发时间-计划出发时间；如果提前起飞，起飞延迟时间为0)

平均到达延误时间：总到达延误时间实际到达航班总数

(单个航班的到达延误时间：实际到达时间-计划到达时间；如果它提前到达，则到达延迟时间为0)

来源：飞机E族，原载地址：http://news.feijizu.com/news/20201208/1138.html欢迎分享本文！