尽管疫情影响严重，郑州航空枢纽的优质发展再次实现了跨越式发展。2020年12月13日，郑州新郑国际机场“双喜”:年来首次突破60万吨，年旅客运输规模达到2000万人次。预计全年货物和邮件吞吐量将超过63万吨，旅客吞吐量将超过2150万人次。全国240个机场中，货运规模全国排名由第七上升到第六，进入全国前六；全国客运规模排名从第12位上升到第11位。

12月13日13时，阿塞拜疆丝绸之路西方航空公司的一架7L076航班从郑州机场1号跑道成功起飞，飞往阿塞拜疆首都巴库。至此，郑州机场2020年累计货物和邮件吞吐量首次突破60万吨，标志着郑州航空枢纽建设迈上新台阶。

货运方面，2020年前11个月，郑州机场国际货运量和全货运航班量全国排名第五；累计增长率21.8%，居全国各大机场之首。其中，今年11月，郑州机场单月货物和邮件吞吐量达到7.38万吨，创历史新高。目前，郑州机场有31家货运航空公司运营，51条货运航线，63个货运城市，全球影响力持续增强。

客运方面，目前郑州机场日客运规模已恢复到去年同期水平，恢复速度位居全国各大机场前三，比全行业高10个百分点以上，继续保持中央机场领先优势。目前郑州机场运营的客运航空公司有54家，客运航线194条(含国际和地区航线27条)，通航城市130个(含国际和地区航线24条)。

12月13日上午，河南机场集团在郑州机场货机上举行了简短的庆祝活动。郑州机场海关和郑州机场边检站相关负责人见证了郑州机场年货运量首次突破60万吨的历史时刻。阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司亚太区总裁赵丹丹表示：阿塞拜疆丝绸之路集团从2018年初开始正式在郑州机场扩容。近年来，无论是市场需求低迷还是市场需求旺盛，郑州机场的货运量都以两位数的速度持续稳定增长。到2020年底，预计冲刺进出口货物和邮件7万多吨。我们在郑州机场的稳定运行离不开河南省政府、机场集团、货运站、海关、边防等联检单位的大力支持。郑州机场超强的服务意识和综合保障能力，人性化的货运运营流程设计，都是吸引我们的重要原因。今天，我们欣喜地看到，郑州机场突破60万吨年邮件吞吐量，这与河南每一个民航人的辛勤劳动和奋斗是分不开的。作为郑州机场的长期合作伙伴，我们感到非常自豪和荣幸，并希望在2021年与郑州机场携手共进，上一层楼。

河南机场集团副总经理康表示，2020年以来，郑州机场在受到疫情的严重冲击后，呈现出货运逆势增长、客运下滑幅度迅速收窄的突出特点，主要体现在：货运方面，目前腹舱约占国内航空货运的70%，而疫情已导致多条国际客运航线停飞，导致客机腹舱货运能力下降。同时，国内外对急需的防疫物资需求旺盛。面对难得的发展机遇，河南机场集团齐心协力，抓住发展机遇，提前研究布局，优化保障流程，提升服务能力，确保郑州机场货运航线在疫情期间不停运、不停航。与此同时，我们积极引进所有货机的运力资源。仅今年前11个月，郑州机场就新引进8家货运航空公司，开通17条新货运航线，新增21个通航城市，国际货运航线网络进一步完善。郑州机场“空中丝绸之路”的货运航线网络越来越密集、越来越广阔。到目前为止，郑州机场已经为欧洲、亚洲等国家运输了5万多吨防疫物资，发挥了国际航空物流渠道的突出作用，为国际产业链和供应链的顺畅流动做出了积极贡献，推动河南更好地融入全球经济周期。在客运方面，由于国家采取果断有力的防控措施，今年郑州机场新增国内通航点24个，开通郑州至赫尔辛基的定期客运航线，新增亚洲郑州至金边、马尼拉的定期客运航线。目前郑州机场日旅客运输规模已恢复到去年同期水平，恢复速度位居全国各大机场前三，比全行业高10个百分点以上。

康表示，郑州机场年邮件吞吐量首次突破60万吨，是自2017年突破50万吨以来的又一次飞跃。对于一个内陆机场来说，郑州机场的两次飞跃来之不易，绝非偶然。主要是由于河南省委、省政府对民航的长期关注和支持，早在2012年就创新性地提出了“货运先行”的顶层设计方案；郑州机场二期工程历时两年完成，工期三年，为枢纽竞争赢得了发展机遇；打造郑州-卢森堡“双枢纽”战略，让河南快速登上世界舞台；同时，郑州机场坚持创新驱动发展，与郑州海关、郑州边防检查站等常驻单位形成合作共享的合作机制；不断优化提升管理水平，鼓励员工创业，形成枢纽建设的内在动力。下一步，河南机场集团将认真贯彻党的十九届五中全会精神，集聚新的发展阶段，践行新的发展理念，继续保持战略实力，弘扬改革创新精神，坚定不移实施枢纽带动开放战略。在国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，迅速找到自己的定位，充分挖掘枢纽优势，吸引更多航空公司和物流集成商登陆郑州，更好地将河南融入“一带一路”

来源：飞机E族，原载地址：http://news.feijizu.com/news/20201214/1248.html欢迎分享本文！