美利坚合众国联邦航空处置局(FAA)仍旧表白正在为新冠疫苗的“初次大范围航空运输”供给扶助,制药公司和航空公司都在为一致分散疫苗做筹备。

  知爱人士说,美联合航空公司仍旧将辉瑞的新冠疫苗从布鲁塞尔输送到了芝加哥奥黑尔国际飞机场。

  在等候禁锢机构接受的同时,制药公司、航空公司和供给链的其余部分正在为疫苗分散进行筹备。分散搜集将包括存在疫苗的冷藏库。

  美利坚合众国食物方剂监视处置局(FAA)尚未接受任何新冠疫苗。与BioNTech协调开拓疫苗的辉瑞公司和Moderna公司都表白,迩来的考查表白,它们的疫苗在提防熏陶方面均具备90%以上的灵验率。

  辉瑞说话人金·本克尔此前曾表白,在博得FDA要害运用受权之前,该公司不会发货。辉瑞已于11月20日提交了要害运用请求,估计FDA将在12月10日该机构的疫苗和关系生物产物接洽委员会的聚集中公然计划该请求。Moderna表白,安置在周一提交其请求。

  即使禁锢机构绝不缓慢地接受任何一种疫苗,少许美利坚合众国人民代表大会概会在几周内接种第一剂疫苗。

  辉瑞疫苗的积聚温度为零下94华氏度。比拟之下,Moderna表白,其疫苗可在36到46华氏度(规范家用或医用冰箱的温度)下保护长达30天的宁静状况。零下4华氏度下最多不妨保存六个月。

  知爱人士说,美联合航空公司的航班须要博得联邦禁锢机构的更加接受,以输送比平常情景更多的干冰。疫苗的积聚温度低于冰点。

  FAA上个月创造了一个更加小组,以应付“安定,赶快和灵验地输送疫苗”的题目。

  “几种疫苗在输送进程中须要贯穿低温,在某些情景下,须要运用干冰这种无益物资。”FAA在一份证明中说。“FAA正在与创造商,航空公司和飞机场当局协调,为实行现行反革命规则诉讼要求供给引导,以安定地输送航空货色中的洪量干冰。”

  辉瑞的第一批疫苗将特出有限。此前,该公司表白,到本年年终,该公司不妨为两剂接种计划消费5000万剂,足觉得全美大概3.31亿人丁中的2500万人供给疫苗接种。该公司安置将疫苗的冷冻瓶从其位于密歇根州卡拉马祖和比利时普尔斯的工场输送到疫苗接种点。

  其余航空公司也正在筹备装运疫苗。

  美利坚合众国航泛论话人史黛西·戴在一份证明中说,美利坚合众国航空货物运输部分上周发端与制药协调搭档进行了从迈阿密到南美州的试飞,以“为输送疫苗而创造的热包装和操纵处置过程进行压力尝试”。

  将来的挑拨之一是因疫情遭到控制的航空货物运输本领。因为航空公司废除了洪量航班,所以可用于输送货色的飞机空间减少。但是,美联合航空公司和其余航空公司已发端经营仅载货航班,以扶助填补丢失的旅客运输收入。

  少许联邦机构仍旧发端向处事职员发送疫苗接种安置。一位领会这些安置的人士在11月20日报告CNBC,五个机构仍旧发端报告职工,他们不妨在短短八周内接收辉瑞或Moderna的疫苗。

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