联合航空公司计划于2021年初在其两个最大的枢纽机场恢复波音737MAX,并可能成为继美国航空公司之后第二家恢复737MAX的美国航空公司。

曼联计划在2021年第一季度在丹佛(DEN)和休斯顿布什国际机场(IAH)重启737MAX9航班。 美国计划于12月29日在纽约迈阿密和拉瓜迪亚之间重新运营MAX8.737客机

11月18日取消了对MAX波音737的禁令。 自1979年麦克唐纳德道格拉斯(McDonnell Douglas)DC-10以来,商用飞机的停飞时间最长。 监管机构要求航空公司在恢复客运航班前进行广泛的软件升级和新的飞行员培训。

在国外,巴西航空监管机构ANAC上调MAX737,加拿大和欧洲监管机构预计将很快跟进。

乘客对737MAX的信心是航空公司准备恢复乘客服务的一个大问题。西南航空公司最近的一项调查发现,多达25%的乘客甚至在联邦航空局审查并要求更新飞机系统后仍不自信。

一些乘客建议波音公司和其他航空公司发起一场增强信心的广告活动,以安抚忧心忡忡的乘客。 然而,到目前为止还没有这样的运动。

西南航空公司总裁汤姆尼龙(Tom Nealon)在11月19日的737MAX新闻发布会上对媒体有关乘客信心的问题说:“我认为人们需要登上飞机来体验它。 “U.美国航空公司网站上,它将“通知”所有预订737MAX的乘客,此外,根据乘客要求,U.航空公司将免费退还737MAX运营机票。

继美国航空公司和联合航空公司之后,阿拉斯加航空公司计划明年3月开始运营737MAX航班。 西南航空计划在第二季度或最早在4月恢复MAX737客机。

美国三大航空公司目前有60多架波音737MAX闲置。 到目前为止,西南航空是美国最大的737MAX运营商,拥有34MAX。 737美国有24个737最大,曼联有14个。

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