11月20日，长隆航空通过民航通信网络成功接入中国民航交通管理系统，成为首家接入中国民航交通管理系统的航空公司，成为行业的先锋典范。12月7日，中国民航流量管理系统在部分地区开始试运行。

中国民航流量管理系统展示航空公司的整体运营状况，充分发挥民航空管系统各级流量管理单位的作用，协调航空公司、机场、空管等各种运营支撑资源，提高运营效率，缓解延误。作为中国民航“十三五”重点工程，随着其运营，将成为未来几年中国民航最广泛、最重要的多业务综合传输网。这一次，通过民航通信网络连接到中国民航流量管理系统，与以前的专线相比，可以避免部署周期长、成本高、故障处理慢的问题。

2020年，长隆航空在网络通信领域大胆创新，完成了从CT技术到ICT技术的转型。通过可视化调度系统，全面监控航空公司人员和车辆的运行过程。与以往的无线对讲相比，大大提高了工作监管的实时性和准确性，以及业务单元之间远程互通和远程协作的能力和效率。同时利用SD-WAN开辟分公司与总部的网络互联，提高运维效率，节约传输成本，依靠总部的桌面云计算能力，使分公司获得与总部无法区分的数字系统支持；在物联网方面，公司实现了一卡两号，为EFB大大节省了国际交通成本，无急停等系统。目前，长隆航空正与电信运营商合作，建立一个基于4G/5G无线网络的专用APN解决方案。未来将满足网络高效率、高安全性的要求，实现全国范围内移动终端与本地服务器平台的数据交换。

此次通过民航通信网接入中国民航交通管理系统，标志着长隆航空业务接入民航通信网正式启动，意味着向民航网络通信数字化前沿又迈进了一步。作为2022年杭州第19届亚运会官方航空客运服务合作伙伴，数字化、智能化一直是长隆航空不断发展的战略。公司将继续保持“长队速度”，稳步前进，深入探索，为建筑行业数字化转型新时代贡献力量。

来源：飞机E族，原载地址：http://news.feijizu.com/news/20201209/955.html欢迎分享本文！