新冠肺炎疫情的蔓延导致旅游需求“蒸发”，对全球航空业造成了前所未有的损害。一些航空公司开始想弥补损失，比如把疫情导致乘客较少的老客机改成货机进行货运。

这是以色列一架客机对货机的施工现场。在新加坡和美国，类似的业务也如火如荼。

新加坡科技工程公司负责人杰弗里拉姆(Geoffrey Ram):在此之前，50%的货运空运是由客机承担的。然而，新冠肺炎疫情爆发后，大量客机，特别是国际航线上的客机停飞，客机的货运能力一夜之间急剧下降。所以最近几个月，我们看到人们对改客机为货机的兴趣大增，很多客户来询问他们将空客A320、A321、A330改货机的意向。

据了解，新加坡科技工程公司计划明年至少将18架A321飞机改造成货机，未来计划每年改造25至30架客机。

据主要从事航空行业分析的Silum公司统计，2021年全球客机中转飞机数量将增加36%至90架，到2022年将达到109架。

有业内人士认为，不仅疫情，电子商务的兴起也让他们对未来的客机改货机业务非常看好。

以色列航天工业公司总经理Melamed:我看到亚马逊和阿里巴巴都在成长，都在成长。总有一天，他们都要依靠这些货船，他们都需要这些货船。

根据波音公司今年10月的最新预测，到2039年，全球将有2430架货机，其中约60%将由客机改装而成。

来源：飞机E族，原载地址：http://news.feijizu.com/news/20201215/1029.html欢迎分享本文！