12月16日上午，中国民航总局召开新闻发布会，会上有记者提问。近日，COMAC向多家航空公司交付ARJ21，C919进入局方审批阶段，CR929进入供应商选择阶段。可以说现在国产飞机如日中天，未来还会支持国产飞机的适航认证。民航局做了哪些工作？未来有什么规划？

对此，民航总局适航司副司长杨振梅表示，民航总局积极支持国产飞机适航审定。具体项目方面，ARJ21-700飞机已交付国内8家用户，共41架。年交付量从2015年和2016年的1架增加到2017年的2架、2018年的6架、2019年的12架和今年的19架。很明显，ARJ21-700飞机已经进入加速投放和大规模运营阶段。为了适应国内民用飞机发展的新阶段和新形势，我们首先加强国内民用飞机的质量管理，根据批量生产和运营的特点，由民航总局和负责生产监管的华东民航局加强制度管理，落实制造商的主要责任，同时加强以问题为导向的管理模式，不断提高监管效率，确保交付运营的国内民用飞机的质量和安全。二是建立国内民用航空器认证后监管、航空公司监管和运营问题反馈的协同工作机制。2019年12月，我局下发《关于加强国产运输类民用飞机质量监管的指导意见》建立信息沟通渠道，及时共享，准确跟踪质量问题。三是大力支持COMAC arj 21飞机的改进和改装，实现产品的持续改进。

此外，根据国务院安委会的统一部署，民航总局今年启动了为期三年的民航安全专项整治活动，其中包括“生产质量体系建设专项整治”。民航总局将继续实施专项整治计划，酌情开展生产质量体系联合检查，督促国内民用航空器生产企业进一步完善安全责任制，增强自我监控和优化能力，增强隐患排查治理能力，严格控制国内民用航空器生产质量。

在C919模型的验证中，今年完成了侧风地面试验、高温高湿试飞、高温试飞和颤振/气动伺服弹性(ASE)试飞等几项重大专项试验。目前，该项目已进入局方验证试飞阶段。我们将根据项目进展和COMAC的验证计划，继续合理配置验证资源，开展型号合格验证工作，为C919项目提供支持。

关于CR929项目，该型号的申请尚未提交型号证书。但根据双方工业部门的需要，民航局已与俄罗斯联邦航空运输局(FATA)合作开展了对未来CR929飞机适航审定的研究，并做好了审定的准备工作。

来源：飞机E族，原载地址：http://news.feijizu.com/news/20201216/1079.html欢迎分享本文！